充電ステーションの利用計画

電気自動車は、幅広い発展の可能性を秘めたグリーン交通ツールとして、今後の普及率が非常に速く、市場の将来展望も非常に大きいと考えられます。 世界的なエネルギー危機と深刻な環境危機を背景に、中国政府は新エネルギー自動車の応用と開発を積極的に推進している。 電気自動車の開発に必要な重要な支援インフラとして、充電/交換ステーションは非常に重要な社会的および経済的利益をもたらします。 電気自動車の充電・交換ステーションを建設する動きが全国的に始まっている。
システム全体は、電気自動車充電ステーション、コンセントレーター、バッテリー管理システム (BMS)、充電管理サービス プラットフォームの 4 つの部分で構成されます。
電気自動車充電ステーション (プラグ) の制御回路は、主に組み込み ARM プロセッサーによって完成されます。 ユーザーはカードをセルフスワイプして、ユーザー認証、残高照会、請求照会、その他の機能を実行できます。 また、音声対話を実現するための音声出力インターフェイスも提供できます。 ユーザーは、LCD 表示画面の指示に従って、時間による充電、バッテリーによる充電、自動充電、走行距離による充電を含む 4 つの充電モードを選択できます。
電気自動車の充電器コントローラーとコンセントレーターはデータ交換に CAN バスを使用し、コンセントレーターとサーバー プラットフォームはデータ交換に有線インターネットまたは無線 GPRS ネットワークを使用します。 セキュリティ上の理由から、電気料金と金額データは安全に暗号化されます。
バッテリー管理システム (BMS) の主な機能は、バッテリーの動作状態 (バッテリーの電圧、電流、温度) を監視し、動力バッテリーのバッテリー容量 (SOC) とそれに対応する残りの走行距離を予測することです。過放電、過充電、過熱、個々のバッテリー間の重大な電圧不均衡を回避するためにバッテリーを管理し、バッテリーの貯蔵容量とサイクル寿命を最大限に活用します。
充電サービス管理プラットフォームには主に、充電管理、充電操作、総合クエリの 3 つの機能があります。 充電管理では、電気自動車情報、バッテリー情報、ユーザーカード情報、充電ステーション（プラグ）情報など、システムに関わる基本データを一元管理します。 課金操作は主にユーザーの課金を管理します。 包括的なクエリとは、管理および運用データの包括的な分析とクエリを指します。